Willkommen an Bord des Nostalgie Rhein Express

Unsere 5 AB-Wagen

Steigen Sie ein und fühlen Sie sich wohl. Vielleicht werden bei Ihnen gar Kindheitserinnerungen wach? In den Jahren 1957 bis 1962 beschafften sich die SBB für den internationalen Fernverkehr 21 Wagen dieses Typs durch Umbau von Wagen aus den zwanziger Jahren in den Werkstätten Zürich und Olten. Diese Seitengangwagen verfügen über je vier Abteile 1. und 2. Klasse, einen Maschinenraum für Heizung, Lüftung und Stromversorgung, zwei Toiletten und zwei Waschräume.
Die Höchstgeschwindigkeit dieser Wagen ist für 160 km/h zugelassen.

In den Jahren 1984 - 1987 wurden von der Eurovapor sechs dieser Wagen erworben, fünf davon bislang restauriert und verdeckt modernisiert. Es waren die letzten Wagen, die noch über eine Dampfheizung verfügten - Für Fahrten mit einer Dampflok unerlässlich.

Unsere Gastronomie: Der Speisewagen

Der Ort, an dem wir Sie kulinarisch verwöhnen. Vom einfachen Bauernteller bis zu excellenten Menus mit feinen Weinen - wir werden alles daran setzen, dass es Ihnen an nichts fehlt. In den Jahren 1983 bis 1984 beschafften sich die DR (Deutsche Reichsbahn der DDR) für den internationalen Fernverkehr 25 solcher Speisewagen. Diese Wagen verfügten über den von den RIC-Bahnen geforderten Standard an Komfort. Im Jahr 1996 wurde ein Teil dieser Speisewagen bereits wieder ausgemustert und im West- Ostverkehr eingesetzt. Die maximal zulässige Geschwindigkeit beträgt 160 km/h.

Seit 1997 befindet sich der Wagen in Verbindung mit den AB-Wagen, dem WG und dem SWG im Einstz bei nostalgischen Fahrten unseres Zuges. Herzlich willkommen im schönsten Speisewagen der Schweiz. Wir freuen uns auf ihren Besuch und wünschen guten Appetit.

Unsere Gastronomie: Der Gesellschaftswagen

"Einmal Kartoffelsalat mit Wienerli, und noch ein Bier, bitte". Im Gesellschaftswagen kann man einfach gemütlich Beisammensein. In den fünfziger Jahren beschaffte die Deutsche Bundesbahn "Gesellschaftswagen" für den Einsatz in Sonderzügen, die oftmals Tanzveranstaltungen anboten. Dieser Wagentyp hat, im Gegensatz zu einem Speisewagen, nur eine kleine Küche, bewegliches Mobiliar und ein Dienstabteil, mit einem kleinen "Tonstudio".

Unser Wagen entsand 1950 durch Umbau (4-achsiger Schnellzugwagen 3. Klasse, Baujahr 1936) und war bei der DB bis in die siebziger Jahre im Einsatz. Er wurde 1980 durch die Eurovapor übernommen und in unseren historischen Zug integriert.

Der Wagen bietet in der derzeitigen Ausstattung Platz für 30 Personen. Und was darf es für Sie sein?

Unsere Gastronomie: Der Chaletwagen 

Ein Schmuckstück, unser Chaletwagen. Manche behaupten gar, hier sei ihr Lieblingsplatz, hier fühlen sie sich wie Zuhause. Dies erstaunt wenig, denn dieser ehemalige Gepäckwagen ist für seinen Einsatz als fahrbare "Bauernstube" hergerichtet worden. Der Wagen ist im ehemaligen Stauraum vollständig mit Holz verkleidet, verfügt über eine Theke und 24 Sitzplätze, die je nach Bedarf ausgebaut werden können. Er wurde 1997 / 98 in Burgistein (Kanton BE) für seinen Einsatz komplett renoviert.

Zusätzlich wurde er mit mehreren Lautsprechern, UIC Lichtschaltung und Türblockierung, 18 Halogenlampen und 230 / 400 V Stromversorgung zur elektrischen Heizung bei Fahrten mit Dampf ausgerüstet. Die Elektroheizung verfügt über automatische Spannungswahl. Nach dem Einbau der Durchgangsleitung für Steuerluft steht der Wagen im internationalen Einsatz.
Wahrlich, hier kann man es sich gutgehen lassen.